瀘州至廣州班列實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定開(kāi)行 鐵海物流大通道連接川港
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11月7日，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)管委會(huì)與廣州港物流有限公司、新海豐物流有限公司，在香港簽署共建“瀘廣”鐵海通道戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
此次參加“川港澳合作周”，瀘州目標(biāo)很明確——深化與粵港澳大灣區(qū)的物流合作，進(jìn)一步打通四川與香港的鐵海物流大通道，以通道建設(shè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)介紹，“瀘廣”班列是一條新鐵路班列。以往四川出發(fā)的班列，南向出海一般走廣西欽州港。今年4月，一趟滿(mǎn)載化工產(chǎn)品、機(jī)械產(chǎn)品的班列從瀘州港發(fā)車(chē)，到達(dá)廣州黃埔港，裝卸后通過(guò)船舶運(yùn)到香港，全程僅5天。該路線價(jià)格比公路運(yùn)輸節(jié)約近一半，時(shí)間比江海聯(lián)運(yùn)節(jié)約三分之二。
“‘瀘廣’班列的終點(diǎn)不只是廣州?！贝吓R港片區(qū)口岸工作局局長(zhǎng)朱秋潤(rùn)說(shuō)，早在四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)掛牌時(shí)，就開(kāi)始籌劃“瀘廣”班列，通過(guò)班列的開(kāi)行，瀘州港將與廣州南沙港，深圳鹽田港、蛇口港，香港港等粵港澳大灣區(qū)多個(gè)大港無(wú)縫對(duì)接。截至目前，“瀘廣”班列已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定開(kāi)行，上行和下行每周各1班，合計(jì)已開(kāi)行25班，總箱量約500標(biāo)箱，外貿(mào)箱占35%，產(chǎn)品包括植物油、機(jī)械設(shè)備、玻璃纖維、小家電等。
此次到香港，瀘州特意印制的宣傳資料在簽約現(xiàn)場(chǎng)被“一搶而空”?！皼](méi)想到香港企業(yè)對(duì)班列開(kāi)行如此感興趣。”朱秋潤(rùn)說(shuō)，企業(yè)對(duì)物流的需求一定程度上反映出經(jīng)貿(mào)合作的需求，“瀘廣”鐵海聯(lián)運(yùn)通道的打通，為瀘州承接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了便利條件。
下一步，瀘州將加大貨源組織力度，提高班列滿(mǎn)載率和班列密度，形成瀘州—香港江海聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、公海聯(lián)運(yùn)、航空運(yùn)輸多通道對(duì)接，瀘州香港陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的開(kāi)放格局。
